请注意此文章发布于 十一月 2016 所阐述的事实及观点可能不再适用

冬季柴油质量趋势

对冬季柴油质量提供新视点

2016年润英联冬季柴油质量调查(WDFQS)分析了采集自全球的柴油样品。Insight为您揭示其中的关键趋势及不同国家之间仍然存在的巨大的燃油质量差异。

2016年润英联冬季柴油质量调查对深冬季节从全球各地零售加油站内采集的柴油进行了质量分析。今年的主要趋势包括:可再生燃料的使用、硫含量标准和润滑性能的变化。

从全球50个国家采集样品,并对多项参数进行分析。请访问调查结果,了解完整的数据信息。

 

 

根据2016年润英联冬季柴油质量调查,从全球范围来看,不含脂肪酸甲酯(FAME)(B0)的样品比例高于2014年。此外,在使用FAME的地区,FAME含量高于B5的样品比例较低。

FAME在全球范围的使用受到强制命令和/或补贴的推动,并且炼厂会选择最具成本竞争力的解决方案来满足调和目标。然而,对质量的关注和可操作性的问题可能会推动市场停止使用FAME,尤其是在质量更受关注的冬季。

 

 

但是, FAME在各个地区的使用趋势大相径庭,一般会受到地方强制命令、刺激政策、成本和供应的影响。

 

 

世界各国政府都在引入或者提高可再生混合燃料目标。然而,“可再生”一词涵盖多种多样的来源,随着关于FAME使用的法规和刺激政策的变化,炼厂可能会使用其他替代方案。

今年的调查显示出氢化植物油(HVO)首次明确作为可再生柴油在欧洲(特别是在瑞典和西班牙)及美国使用。

 

 

全球平均磨痕直径在前几年的调查中一直在持续减小,现在则保持平稳,或者略有增大。

润滑性添加剂的需求可能会增加,以确保车辆性能不会受到不利影响。

 

 

在欧洲和北美,柴油中采用极低的硫含量限值已经有很多年了。

然而,在那些仍在朝着“超低硫含量柴油”基准努力的国家,柴油硫含量已经持续呈下降趋势。

 

 

调查报告特别强调了一些中东国家的柴油硫含量与2014年相比,出现大幅下降,这得益于内部要求和石油产品出口增长的双重影响。

所有这些冬季柴油质量的趋势意味着针对规格要求的专业建议,使用受到验证的添加剂技术变得日益重要,以帮助燃料生产商应对行业内日益增多的挑战。

点击2016年润英联冬季柴油质量调查,阅读完整报告和数据分析。

许多年来,润英联的燃油技术专家们一直每两年进行一次柴油质量调查,跟踪柴油质量的变化趋势,为行业提供全球变化的全面解读。

访问下方链接,阅读往期润英联冬季柴油质量调查的介绍和趋势分析。

WDFS 2014

WDFS 2012

WDFS 2010

WDFS 2008

WDFS 2006

WDFS 2004

WDFS 2002

WDFS 2000

如对润英联冬季柴油质量调查有任何疑问或意见,请联系Infineum Fuels Team (fuels.additives@infineum.com)。

 


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